全国十大物流集散中心

分别位于北京、上海、广州、深圳、杭州、南京、武汉、长沙、重庆和郑州。

物流原意为“实物分配”或“货物配送”。物流行业是全球经济发展的重要支柱，中国也不例外。随着社会的发展，电商的兴起，中国的物流活动依然日益繁荣，配送中心的建设也变得尤为重要。

根据不同的分类标准，全国十大物流集散中心具体排名可能会有所差异。但是近年来，国家推进“京津冀协同发展”，以及“一带一路”和“长江经济带”等重大战略的实施，导致一些城市的物流业发展迅速，物流集散中心的数量和规模不断扩大。其中，目前比较具有代表性的十大物流集散中心分别是：北京市大兴国际机场物流中心、上海市淀山湖物流中心、浙江省义乌国际商贸城综合物流中心、山东省青岛港集装箱物流中心、广东省深圳前海保税物流中心、江苏省南京河西综_

1 中国郑州国际陆港物流中心
2 中国广州南沙港口物流中心
3 中国上海海关加工区物流园
4 中国昆山汽车配件物流中心
5 中国深圳宝安国际货运中心
6 中国天津港弯道工业园区物流中心
7 中国重庆江北国际机场物流园区
8 中国成都综合保税区物流园区
9 中国武汉国际物流园区
10 中国青岛保税港区物流中心。
2 这些物流集散中心地理位置优越，基础设施齐全，能够为国内外的物流服务提供高效便捷的保障。
3 这些物流集散中心在国家“一带一路”政策的推动下，将继续发挥重要的作用，促进我国经济的发展。

1 全国有十个物流集散中心。
2 这是因为这些物流集散中心地理位置优越，交通便利，可以方便地连接各个城市的物流运输，使货物的流通更加高效。
同时，它们也拥有完善的设施和技术支持，能够满足各种物流需求。
3 包括：上海、深圳、广州、北京、天津、重庆、成都、武汉、南京、沈阳。
这些物流集散中心在国内的物流行业中占据着重要的地位，对于国家经济发展和对外贸易起着重要的作用。

南京丁家庄物流中心有限责任公司

江苏亚邦医药物流中心有限公司

山东京博物流中心有限公司

上海闵行国际物流中心有限公司

苏州路得国际物流中心有限公司

南通农副产品物流有限公司

临海市江南物流中心有限公司

全华物流中心有限公司

沭阳物流中心有限公司

北京西南物流中心

回
1 北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、南京、天津、重庆、沈阳。
2 这些城市的地理位置优越，交通运输发达，市场需求量大。
3 此外，这些城市也在积极发展物流产业，提高物流水平，为国家经济发展做出了贡献。

我国物流业务集散中心排名前10的城市分别为上海市、广州市、深圳市、金华市、杭州市、北京市、东莞市、苏州市、佛山市、成都市。

其中上海为中国最大的贸易中心，广州深圳为华南地区重要的贸易集中中心，杭州苏州为华东地区中心，成都为西南地区中心

全国物流企业都有哪些

1、中铁快运股份有限公司

2、中邮物流有限责任公司

3、中远国际货运有限公司

4、招商局物流集团有限公司

5、德邦物流有限公司

扩展知识：

德邦快递创建于1996年，总部位于上海市青浦区。德邦快递致力成为以客户为中心，以大件快递为核心业务，业务涉及快运、整车、仓储与供应链等多元业务的综合性快递、物流供应商，为跨行业的客户提供综合性的快递、物流选择，公司先后获得“守合同重信用企业” 、“十佳电子商务服务商” 、“中国物流杰出企业” 等荣誉。2018年1月16日，公司在上海证券交易所正式登陆A股市场上市，股票代码为“603056” ；同年7月，德邦快递上榜财富中文网发布的2018年《财富》中国500强企业 。

通过对物流行业的数据分析，可得治全国十大物流企业分别是顺丰、中远海运、中国外运、中邮物流、中储股份、德邦、中铁集装箱、中国石油、冀中能源、中铁快运（其顺序不代表排名先后）。

其中我们日常生活中较为常见的有顺丰、德邦、中邮物流等。

1.顺丰 全称：顺丰速运（集团）有限公司

顺丰是目前国内一流的快递物流综合服务商。

2.德邦 全称：德邦物流有限公司

创建于1996年，德邦快递以大件快递为核心业务，业务涉及快运、整车、仓储与供应链等多元业务的综合性快递、物流供应商。

3.中邮 全称：中邮物流有限责任公司

十大国家物流枢纽

根据国家物流的发展程度，货物吞吐量和人口流动量，物流枢纽发展指数及排名中，上海、北京、广州位列前三，反映了国内大型综合性机场在航空物流枢纽建设中具备较强的比较优势。

排名4至10位的城市依次为成都、郑州、深圳、青岛、重庆、昆明、武汉。

中国物流方面的成就和短板

成就：中国目前已经是全球物流大国。铁路、公路、水运、航空、快递等货运量、货运周转量、吞吐量、包裹量位居世界前列。

中国物流业存在一些突出问题与短板

主要表现为：粗放式发展特征明显，结构性矛盾突出，全球连接能力不强，应急物流薄弱，供应链发展滞后。

市场集中度低。集约化水平不高。结构性矛盾突出。国际竞争力弱。应急物流薄弱。供应链发展滞后。

中国物流集团是干什么

做物流行业的，中国物流集团是做物流相关业务的

12月6日，经国务院批准，中国物流集团有限公司正式成立。新组建的中国物流集团由原中国铁路物资集团，与中国诚通控股集团物流板块的中国物资储运集团、华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司4家企业为基础整合而成。

是国务院国资委所属中国诚通集团的成员企业。诚通集团是国有资本运营试点企业，在资本运营、综合物流服务、林纸浆生产、黑色有色金属贸易等方面都有成功的商业模式和较高的市场份额，在国有企业结构调整中发挥着重要作用。中国物流作为集团发展现代物流代表企业，是汇聚公铁运输、多式联运、国际货代、仓储配送、生产销售、供应链金融、黑色有色金属贸易等服务于一体的物流产业集团。

中国四大货运机场

中国四大航空港：北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场和成都双流国际机场。北京首都国际机场简称首都机场，是中华人民共和国北京市的主要的国际机场。北京首都国际机场位于北京市区东北方向，朝阳区在 顺义区的一块飞地，距离天安门广场25。

35公里。上海浦东国际机场位于上海浦东 长江入海口南岸的滨海地带，占地40多平方公里，距上海市中心约30公里，距虹桥机场约40公里。 广州白云国际机场始建于20世纪30年代，是国内三大航空枢纽机场之一，在中国民用机场布局中具有举足轻重的地位。

成都双流国际机场（IATA代码：CTU；ICAO代码：ZUUU），简称双流机场，位于距离中国四川省成都市中心城区西南方向约16公里的双流县北部，机场飞行区等级为最高的4F级，拥有两条长3600米的平行跑道、两个相对独立的客运航站楼。

全国物流企业都有哪些

全国物流公司太多，并不是每一家在每个城市都有分公司，下面这些算是国内比较大的物流公司了：中铁快运股份有限公司、中邮物流有限责任公司、中远国际货运有限公司、中铁集装箱运输有限责任公司、招商局物流集团有限公司、中国物资储运总公司、中铁现代物流科技股份有限公司。。。

比较常见的有：德邦，新邦，天地华宇等在全国里有很多物流企业，排名前十的是：

1 中国远洋运输（集团）总公司

2 中国外运长航集团有限公司

3 中国海运（集团）总公司

4 厦门象屿集团有限公司

5 中铁物资集团有限公司

6 中国物资储运总公司

7 河北省物流产业集团有限公司

8 河南煤业化工集团国龙物流有限公司

9 中国石油天然气运输公司

10 顺丰速运（集团）有限公司

排名第一的“中外运股份有限公司”是国内航空货运代理行业第一家上市公司，核心业务包括航空货运代理、速递及综合物流，其中国际货运代理业务稳居国内行业第一。“中远海运物流有限公司”紧随其后，该企业隶属于中国远洋海运集团有限公司，由中国远洋物流有限公司、中海集团物流有限公司和中海船务代理有限公司重组整合而成。在项目物流、工程物流、综合货运、仓储物流、船舶代理、供应链管理等业务领域开展国内外服务。

中国物流运输行业的未来发展前景如何

我觉得物流运输行业前景乐观，活跃的市场经济的本质就是交换，在不同的地域如何实现交换呢？必须要靠物流运输。目前牛逼的顺丰快递还在湖北建设机场，目的就是建设自有机场，实现低成本和快捷的物流运输，相比顺丰要建的不会是这一座机场，相信随着业务的不断扩大，在全国范围内建设几座机场，其运输成本会越来越低，利润越来越大，形成寡头地位，以后很难有人挤进这个行业。除了小件运输，还有大件运输的物流公司，最近几年应该还是不错的，只因为中国的经济还在高速扩张，经济规模越来越大，运输需求量越来越高，所以物流运输行业前景还是可以的，不过随着中国几个大的物流快递公司的壮大，还有高铁物流的加入，狼多肉少的局面还是会出现。

不过我觉得一些专业物流运输公司还是大有可为，比如鲜活产品专用，特殊件的运输入行门槛较低。还是有市场潜力可挖。

如果觉得对你有用，请您点关注，感谢！

谢谢邀请。

首先，从大的趋势上看，中国物流发展将进入高速发展时期。

1，从政策上看，国务院近两年来在物流领域颁发文件，传达精神都给我们极大鼓励，国家越发重视物流发展在国民经济中的作用，也加强快递以及其他物流领域的管理。同时，已逐步减少货运从业资格证。

2，从技术条件来看，AI人工智能技术取得突飞猛进发展，无人驾驶将在3-5年大面积实行，无人运输成为常态化将成为现实，AGV机器人在快递分拣中已经得已使用。光伏公路充电的试运营也给物流行业带来利好。一方面，使得物流效率大为提升，另一方面也降低了物流成本，另外这些也给物流配套的设备行业带来很多创业机会，比如无人货架，智能机器人等。

3，大型集团公司自建物流将增加，阿里新建喵递，圆通走向自营物流，无不印证了这一点，一方面说明这些巨头企业认为物流非常重要，需要将这一核心环节抓在自己手里，才能实现更好的客户体验，另一方面，也侧面反应了物流能够节约成本，甚至是增加额外的利润。

第二，相当长一段时间内，给从事物流运输方面的第三方企业带来考验，如果不积极转型，形成有自己优势的竞争壁垒，将会在下一个阶段被市场淘汰。

因为集团企业开始自建DC仓，自己组建车队，势必也会削减市场业务量。同时，共享经济，智慧物流使得越来越多的物流企业走向物流信息化道路，你不积极拥抱互联网经济，将线上和线下打通，就会被新进入市场的资本所打垮。

第三，物流龙头企业之间竞争将更为激烈，相互进击彼此的小件快递和大件物流业务市场。例如德邦从大件运输，发展了到快递业务，顺丰从只做快递，逐渐走向冷链物流，乃至普货快运。但是，有个共同点就是，积极迎接新零售革命，提升物流时效与服务质量。

第四，农村物流还是比较滞后，但是，如果有人能真正解决这个难题，这肯定是一个新的蓝海市场。我们拭目以待。

更多物流方面信息，请关注我的头条号：物流勇说 ，我是赵智勇，我们一起交流探讨。

物流是国民经济的血液，也是国家的支柱产业，2017年我国物流总费用高达12万元，这是个什么概念？它和全国的房地产销售总额相当，它的前景那是不用怀疑的，我们来看物流行业的产值，基本上每一年都是在平稳的增长。而且未来还会保持这个增长速度平稳增长的。物流的范围很宽，铁路，公路，航空，航运。其中公路运输占的份额最大，接近八成，我们一般意义上的物流也大部分指公路运输。关键是什么样的物流模式才是未来我们最需要的呢？这个是值得研究的。

我想这个不用说，物流的核心是货主，在货主心里最理想的物流应该是什么样的呢？省事，运费低，快，无破损，一旦有风险可以得到快速的解决。但是我们想一下现在的物流能做到吗？可以说做不到，尤其是一旦货物破损丢失就会很麻烦，而且运费高效率低。有的人可能说我乱说了，我们都没钱赚了还说价格高，我们来举个例子看是不是乱说。

我们以河南的信阳和南阳为例，两地相距约150公里，现在几乎所有的信阳到南阳的零担货都要通过郑州中转，距离增加到900公里，这能省钱？现在的物流模式是二十年前形成的，二十年前两地有多少货？现在增加了最起码上百倍，但是现在的货物被分散到几百上千家物流公司了，每一家的货物都不多，无法形成零中转直达模式，每一家单独的物流公司都无法解决这个问题。但是现在在移动互联网思维下这个模式得到了解决，看看模式。

发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，接单人根据发货单报价，发货人根据报价查看接单人的资质评价以及是否有保证金，将运费支付平台到货点确认键司机秒收运费，这就是快递物流第三方平台51快配app。由于是竞价抢单，专线物流最具有优势，随着时间的推移专线货物越来越多，货物零中转直达公交化物流形成。运价降了，由于没有中转破损将会大幅度下降，接单司机有保证金，运费在平台上，保险公司参与，破损丢失理赔难问题解决了。发货只需要发个订单，相当于吆喝一声，简单方便，这样的物流模式才是货主期待的。预计三到五年之内全国所有地级城市都将实现零中转直达，所有地区货物都将实现当日达或者次日达，运费成倍降低，破损成本下降。

中国物流集团每个地方都会有吗

中国物流集团不会每个地方都有。因为一些地方交通条件太弱的地方，不适合发展物流，物流集团想要发展也发展不起来，一方面那些地方没有大量的客户，物流成本就非常高，公司得亏钱，另一方面交通差，运输成本很高，企业也发展不起来，所以这种地方没有物流集团